Las zonas más importantes en el transporte a Marruecos

El crecimiento de Marruecos como pieza clave en el transporte internacional se ve reflejado en la creciente inversión que permite crear zonas industriales que atraen compañías de todo el mundo. Un sector industrial en constante crecimiento supone todo un reto logístico, por lo que es capital saber escoger qué lugar es el más adecuado para llevar a cabo un buen transporte a Marruecos. Estas son algunas de las razones por las que HTG Express recientemente se expandió con una oficina en Tánger.

Dentro del sector del transporte, y teniendo en cuenta su posición geográfica, Marruecos es todo un must en las conexiones con Europa y el Mediterráneo. Gracias a esta situación la inversión tanto privada como pública está creciendo año tras año y, con ello, la llegada de empresas especializadas en la producción industrial, importaciones y exportaciones.

Es necesario, por tanto, hacer un análisis sobre qué lugar escoger a la hora de establecerse en un país tan amplio y con frontera natural con el desierto del Sahara, el océano Atlántico y el mar Mediterráneo. Tal y como hizo HTG Express abriendo una nueva oficina en Tánger, asentarse en un punto bien comunicado y con acceso a unas infraestructuras desarrolladas son la clave para una correcta logística en el transporte a Marruecos.

Las zonas francas dentro de la red Tanger Med

A lo largo de un radio de 80 kilómetros desde el superpuerto de Tanger Med hay establecidas cinco zonas francas que suponen grandes ventajas a las empresas enfocadas en importaciones o exportaciones allí radicadas. Actualmente, más de 900 compañías hacen negocios en los puntos establecidos desde 2009 en toda la región que va desde Tánger hasta la ciudad de Tetuán.

El complejo logístico e industrial de Tanger Med es el más notable del continente africano y uno de los puntos de conexión y tránsito más relevantes del Mediterráneo. Esta región es, sin duda, el punto más importante en el transporte a Marruecos, pero es necesario saber diferenciar el enfoque que tienen sus cinco diferentes zonas libres.

Tanger Free Zone (TFZ)

Desde el año 1999 se ha ido ampliando, hasta llegar a las 400 hectáreas, la Tanger Free Zone. Apenas queda espacio disponible ya que sus más de 600 empresas, dedicadas principalmente a la industria de la automoción, aeronáutica y textil, tienen copado prácticamente todo su espacio. Se trata de la zona empresarial altamente cotizada y que más ha sido capaz de desarrollar su región.

Zona Melloussa (Renault Tanger Med)

En el año 2012 la alianza de los gigantes automovilísticos Renault y Nissan se establecieron en un complejo industrial de más de 300 hectáreas. Esta cadena de producción cercana a la localidad de Melloussa es la más grande del continente africano y en menos de cinco años consiguió llegar a su primer millón de vehículos producidos. Este hito logrado por el fabricante franco-nipón es una muestra del eficaz sistema logístico de producción y uso de infraestructuras que hay en el transporte a través Marruecos.

Tanger Automotive City (TAC)

Junto al mencionado complejo industrial Renault-Nissan se encuentra la Tanger Automotive City. A lo largo de 300 hectáreas se encuentran múltiples empresas relacionadas con el sector del automóvil que trabaja en conjunto con la Zona Melloussa. En el TAC se pueden encontrar fabricantes de piezas para vehículos, subcontratistas, operadores logísticos y demás servicios que ayudan a desarrollar el sector.

Tetouan Park

A unos diez kilómetros de la ciudad de Tetuán se encuentra esta zona libre que busca complementar la oferta de la plataforma industrial Tanger Med. Este parque empresarial está en rápido crecimiento y se acerca a las cien empresas establecidas, tanto las enfocadas en la exportación como aquellas que tienen miras en el mercado nacional.

Tetouan Shore

Tal y como indica su nombre, esta zona libre situada en la ciudad marroquí de Tetuán se especializa en servicios y empresas de offshore. El parque pretende ser la referencia en servicios como el business process outsourcing (BPO), information technology outsourcing (ITO) y el customer relationship management (CRM). De esta manera es capaz de complementar la oferta que se da en la región y potenciar las capacidades de importación y exportación en el transporte a Marruecos.

Otras zonas relevantes en el transporte a Marruecos

Además de los puntos establecidos como free zones, en las afueras de Tanger hay varios parques empresariales de gran tamaño a tener en cuenta. La zona industrial de Mghogha, por ejemplo, tiene una extensión seis veces mayor que la Tanger Free Zone.

El eje que conecta las tres ciudades marroquís de Rabat, Casablanca y Marrakesh también es de vital importancia en la economía del país. En ese entorno se pueden encontrar puntos como la Zona Nouaceur, en la que hay un conglomerado de industrias aeronáuticas; así como el Aeropol o el Parc Technopolis.