L’importanza della CMR nel trasporto stradale

Chiunque abbia mai effettuato un trasporto su strada conosce l’importanza della CMR, o Convenzione sul contratto di trasporto internazionale di merci su strada.

Alcuni Paesi europei, come la Germania, l’Austria, il Belgio, la Francia, il Lussemburgo, i Paesi Bassi, la Polonia, la Svezia e la Svizzera, hanno creato questa lettera di vettura standardizzata nel maggio 1956, che è stata resa obbligatoria per i trasporti internazionali da/verso questi territori.

Attualmente sono 54 i Paesi coperti dalla Convenzione CMR, tutti nell’Unione Europea ad eccezione di alcuni Paesi europei, asiatici e africani, come il Marocco.

Quali informazioni contiene una CMR?

Il documento, nella sua versione cartacea, si presenta generalmente in formato A4 con diverse copie integrate, ognuna delle quali è destinata a uno scopo specifico: una per il mittente, una per il destinatario, una che accompagnerà la merce durante il trasporto fino alla destinazione finale e una per l’amministrazione.

Deve sempre contenere i dettagli del luogo e della data di formalizzazione, nonché i dati completi del mittente, del vettore e del destinatario. Naturalmente non devono mancare i dati relativi al carico e allo scarico: data, luogo e ora, nonché la natura della merce in dettaglio con il numero di colli e il loro peso.

Perché è così importante completare correttamente una CMR?

Si tratta principalmente di un contratto in cui vengono stabilite le condizioni per il trasporto della merce, stabilendo i luoghi di carico e scarico, i dati delle parti coinvolte e i dettagli della merce trasportata. In questo modo, vengono determinate le istruzioni impartite dal mittente al vettore.

Oltre ai dati di base, è presente una sezione dedicata alle prenotazioni CMR. Ciò significa che il vettore, al momento della ricezione della merce per il trasporto, può e deve segnalare le irregolarità se queste esistono: numero di colli diversi da quelli dichiarati, imballaggi danneggiati o in cattivo stato… Allo stesso modo, il destinatario può e deve annotare le riserve nel CMR se osserva anomalie nel luogo di scarico.

Queste riserve, soprattutto se solo quelle del destinatario, non equivalgono alla prova del presunto danno, ma l’assenza di esse nel documento CMR presume la buona consegna con la merce in condizioni corrette, essendo semplicemente un avviso di non conformità al contratto di trasporto.

In caso di reali irregolarità, queste saranno valutate da un esperto tramite la compagnia di assicurazione.

CMR cartacea o e-CMR?

Negli ultimi anni si è lavorato per la standardizzazione del CMR elettronico, che favorirebbe ulteriormente la sostenibilità ambientale. La possibilità di eseguire tutte le procedure di cui sopra da un unico dispositivo e con la necessaria sicurezza legale faciliterebbe la gestione associata. Rappresenta inoltre un risparmio economico in relazione ai costi di stampa e di invio per la successiva gestione una volta completato.

Data la difficoltà di unificare la lettera di vettura elettronica, nella HTG Express ha optato per l’eliminazione della gestione cartacea laddove possibile. Il 99% dei clienti che richiedono una copia del CMR per lo scarico lo fanno digitalmente, accelerando il processo ed eliminando la necessità per il fornitore di inviare una delle copie per posta.

Inoltre, gli strumenti che abbiamo sviluppato interamente nella nostra azienda di trasporti, come la piattaforma MyHTG e l’APP Fornitori HTG, includono tra le loro funzionalità la possibilità di gestire questo documento in modo digitale. Una foto che mostri chiaramente tutto il contenuto della CMR è sufficiente per convalidare il trasporto effettuato.

In questo modo, riduciamo i tempi di gestione e l’impronta ecologica, fedeli al nostro motto, We deliver peace of mind.