Die Bedeutung des CMR Frachtbrief im Straßenverkehr
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EORI-Nummer, grundlegend für das Zollverfahren
7. Juni 2022Wir müssen vier Jahrtausende zurück nach Indien reisen, um den Ursprung einer Straße, wie wir sie kennen, zu belegen. In Europa waren es jedoch die Römer, die sie zum Symbol der Modernität machten. Mit dem Ziel, den Güterverkehr in ihrem Reich zu erleichtern, schufen sie ein Straßennetz, das die wichtigsten Städte miteinander verband. Man kann also sagen, dass sie den ersten Grundstein für den heutigen Aufbau der meisten Hauptverkehrsstraßen gelegt haben.
Erst später, um 700 n. Chr., kamen die Araber und brachten ein anderes Element dazu: den Teer, der die Straße bedeckte und sie haltbarer machte. Aber wenn wir uns eine schnelle Straße vorstellen, ideal für den Transport, mit mehreren Fahrspuren und starkem Verkehr, dann müssen wir zurück ins Deutschland der 1930er Jahre gehen, um die neu geschaffenen Autobahnen zu sehen.
Wir werden nicht im Detail auf die verschiedenen Arten von Straßen, die es gibt, eingehen, und auch nicht auf die Merkmale der einzelnen Gebiete. Aufgrund unserer über zwanzigjährigen Erfahrung im Straßentransport in Europa möchten wir diejenigen nennen, die wir aus dem einen oder anderen Grund irgendwann in unserem Leben befahren müssen (wohl wissend, dass es noch viele weitere zu bereisen und zu genießen gibt!).
Wir machen uns auf den Weg und lassen uns am Steuer eines unseren Fahrzeugs von ihnen mitreißen, los geht’s!
Panoramica Statale 163
La Panoramica Statale 163, conocida como la “Nastro Azzurro”, recorre desde el año 1832 los 50 kilómetros de la Costa Amalfitana. Die Panoramica Statale 163, auch bekannt als „Nastro Azzurro“, verläuft seit 1832 auf einer Länge von 50 Kilometern entlang der Amalfiküste. Dank der spektakulären Aussicht auf den Golf von Salerno und das Tyrrhenische Meer ist die einspurige Straße nicht einfach, aber spektakulär.
Trollstigen
Den Trollstigen in Norwegen sollte man nicht verpassen. Die 18 Haarnadelkurven, aus denen diese Straße besteht, ziehen zwischen Mai und November viele Touristen an; den Rest des Jahres ist sie aufgrund der Wetterbedingungen für jegliche Art von öffentlichem Verkehr oder Transport gesperrt.
Passo dello Stelvio
Wir kehren nach Norwegen zurück und fahren auf dem so genannten „Atlantik-Highway“, dem Atlanterhavsveien. Sie ist 8 Kilometer lang und verbindet zahlreiche kleine Inseln miteinander. Ein besonderer Blickfang ist die Storseisundet-Brücke, wo der übliche Seegang für beeindruckende Anblicke sorgt.
Sa Calobra
Weiter geht es mit weiteren Kurven, dieses Mal die von Sa Calobra auf der Insel Mallorca in Spanien. Im Herzen des Tramuntanagebirges gelegen, lassen seine 13 Kilometer die nahe gelegenen Strände für eine Weile vergessen.
Viadukt von Millau
Jetzt fahren wir nach Frankreich, zum Viadukt von Millau. Eine beeindruckende Brücke, die 300 Meter über dem Fluss Tarn gebaut wurde. Ein magischer Übergang, wenn sich der Nebel unter uns gelegt hat.
Atlanterhavsveien
Wir kehren nach Norwegen zurück und fahren auf dem so genannten „Atlantik-Highway“, dem Atlanterhavsveien. Sie ist 8 Kilometer lang und verbindet zahlreiche kleine Inseln miteinander. Ein besonderer Blickfang ist die Storseisundet-Brücke, wo der übliche Seegang für beeindruckende Anblicke sorgt.
Route de la Corniche
Und wir beenden die Auswahl mit einem dieser Orte, der vielleicht wegen seiner Nähe einen besonderen Platz in unserem Herzen hat. Dies ist die D912 im Südwesten Frankreichs, bekannt als Route de la Corniche. Die 11 Kilometer lange Straße, die von Klippen mit Blick auf den Golf von Biskaya eingerahmt wird, ist ein wahrer Genuss, vor allem wenn man bei Sonnenuntergang nach Süden fährt.
Für uns sind einige der oben genannten Straßen nicht die erste Wahl, wenn wir eine Express- oder Sonderfahrt organisieren. Aber es gibt zweifellos viele europäische Landschaften, die in diese Aufstellung aufgenommen werden könnten. Welche davon wäre Ihre?
