Wersja 04/03/2021

HTG Instrukcja Obsługi

1.- Prezentacja pojazdu i kierowcy w miejscach załadunku (LC) / rozładunku (LD):

a) Strój:

Kierowcy, jesteście naszymi przedstawicielami wobec klientów. Jesteś częścią firmy i naszego wizerunku. Bardzo ważne jest, abyście, gdy zamierzacie zaprezentować się w firmie, mieli odpowiedni ubiór, przestrzegając zasad bezpieczeństwa.

Nawet jeśli warunki pogodowe są dobre, jest gorąco, NIE możemy pojawić się w firmie w klapkach, szortach i tank topie. Kierowca, jako dobry profesjonalista, musi pokazać się w koszulce HTG Express lub innej koszuli z krótkim rękawem, czystej i w dobrym stanie. Oczywiście musi też mieć na sobie spodnie i odpowiednie obuwie.

b) Czystość/porządek pojazdu:

Podobnie pojazd, którym będziemy (He quitado la palabra się, no pega aqui) ładować powinien być czysty, z zebranymi wszystkimi rzeczami kierowcy. Powierzchnia ładunkowa musi być przygotowana do załadunku.

Nie może być żadnych rzeczy osobistych, które utrudniają załadunek lub które trzeba odebrać w LC, nie może być też żadnych dziwnych zapachów. Pojazd musi być podstawiony w LC/LD odpowiednio przygotowany do załadunku/rozładunku.

Klienci są bardzo wymagający przy wynajmowaniu usług ekspresowych i denerwują się, gdy traci się czas na zamawianie lub przygotowanie pojazdu, zamiast na jego bezpośredni załadunek.

c) Zachowanie:

Jednym z najważniejszych elementów podczas załadunku i rozładunku jest zachowanie kierowcy. Należy zachować spokój, mówić z szacunkiem, podać wszystkie dane (referencje, kontakt itp.) i mieć przy sobie przygotowany CMR (z podstawowymi danymi).

NIE WOLNO kłócić się z personelem w LC /LD. W przypadku jakichkolwiek rozbieżności, problemów należy niezwłocznie zadzwonić do HTG Express (lub do swojego pracodawcy) informując o całej sytuacji. HTG Express podejmie próbę mediacji i rozwiązywania wszelkich incydentów, które mogą się zdarzyć. Ważne jest, aby kierowcy współpracowali w jak największym stopniu. Pamiętaj, że reprezentujesz HTG Express przed klientem i musimy zrobić dobre wrażenie.

d) Zakaz palenia papierosów i spożywania alkoholu:

Kierowca nie może NIGDY stawić się na LC /LD pod wpływem alkoholu lub innych substancji odurzających. Jest to surowo zabronione i może skutkować zakończeniem współpracy z HTG Express. Kierowcy NIE wolno palić w fabrykach/sklepach/magazynach/załadunku/rozładunku, jeśli nie ma tam wyznaczonych miejsc. Wszystkie śmieci należy wynosić do przygotowanych w tym celu kontenerów, nie wolno ich zostawiać na terenie firmy, parkingu lub w innych miejscach.

Kierowcy, wszyscy ci, którzy pracują dla HTG Express, muszą zachowywać się wzorowo we wszystkich miejscach (parkingi, drogi, itp.). Bardzo łatwo jest zidentyfikować nasze pojazdy i każdy może do nas zadzwonić, aby zgłosić złe zachowanie kierowcy (zdarzało się to w przeszłości).

We Francji pojawiła się nawet popularna inicjatywa, aby zakazać kierowcom vanów korzystania z dróg krajowych i parkingów wiejskich z powodu „imprez” alkoholowych organizowanych w weekendy. Musimy wszyscy razem pracować, aby zmienić ten wizerunek naszego zawodu i nadać godność naszej pracy i naszym specjalistom.

.

2.- Wyposażenie pojazdu:

a) Smartphone:

Tak jak w poprzednich punktach mówiliśmy o tym, jak ważne jest zachowanie, ubiór i czystość, tak teraz chcielibyśmy zwrócić uwagę na wyposażenie, które kierowca musi mieć na pokładzie pojazdu.

Do dobrej współpracy z HTG Express niezbędne jest posiadanie przez kierowcę smartfona z systemem Android, który umożliwia korzystanie z aplikacji HTG Express. Oprócz korzystania z aplikacji HTG Express, taki telefon pozwala kierowcy na przesyłanie zdjęć, dokumentów i innych informacji, które mogą ułatwić transport.

b) Bezpieczeństwo:

Ze względu na wymóg bezpieczeństwa, każdy pojazd musi być wyposażony w gaśnicę o wadze minimum 2 kg. Mniejsze gaśnice NIE są dozwolone, ponieważ w wielu miejscach – szczególnie w wielu fabrykach w Niemczech – nie są one dopuszczone podczas załadunku.

Podobnie kierowca musi mieć pełną odzież ochronną – rękawice, kask, okulary ochornne, spodnie ochronne i buty ochronne. Należy podkreślić, że muszą to być buty, a nie półbuty. Różnica polega na tym, że botki zakrywają nogi powyżej kostek i zazwyczaj mają większą ochronę. Zalecane są buty ochronne klasy S3.

c) Mocowanie:

Do prawidłowego transportu towarów należy posiadać co najmniej 5 pasów (w przypadku busa) lub więcej, w zależności od rodzaju pojazdu, aby zapewnić, że towary podróżują w dobrym stanie. Stare, używane lub zużyte pasy NIE są ważne. Wielokrotnie mieliśmy problemy przy załadunku. Klient nie chciał załadować pojazdu, ponieważ kierowca nie miał pasów w dobrym stanie.

Również w pojeździe musi znajdować się liczba mat odpowiednia do pojemności każdego pojazdu (5 dla busa, 10 dla nadwozia, 16 dla mini-przyczepy). Maty te są wykorzystywane podczas załadunku, podkładając je pod każdą paletę, aby zwiększyć ich tarcie i zabezpieczyć ładunek.

d) Taśma miernicza:

Choć może się to wydawać nieistotne, musimy wyposażyć pojazd w taśmę mierniczą. To może nam pomóc w przypadku jakichkolwiek problemów lub rozbieżności z klientem dotyczących wymiarów towaru lub samego pojazdu i rozwiązać je. W przypadku większych pojazdów, takich jak Minitir, wymagana jest taśma miernicza o długości co najmniej 5 metrów. W przypadku pojazdów takich jak busy lub plandeki, wystarczy taśma o długości 3 metrów.

e) Łóżko:

Łóżko jest jednym z ważnych elementów, dzięki któremu kierowca może odpowiednio wypocząć. Musi być jednak zamontowane w taki sposób, aby można je było złożyć i aby nie ograniczało przestrzeni ładunkowej. Kierowca musi zgłosić się do LC z już złożonym łóżkiem, aby zwolnić powierznię ładunkową i ułatwić przeładunek towarów.

3.- Dokumenty:

a) Dokumentacja pojazdu:

W samochodzie kierowca musi mieć uporządkowane i łatwo dostępne wszystkie dokumenty, takie jak: dowód rejestracyjny, ubezpieczenie, karta techniczna itp. w celu umożliwienia okazania ich każdemu organowi, który ich zażąda (w tym klientom).

b) Dokumentacja kierowcy:

Musi również posiadać wszystkie dokumenty, które potwierdzają, że spełnia wymogi przepisów o minimalnym wynagrodzeniu w każdym kraju. Dokumenty te powinny być uporządkowane, aby można je było łatwo przeglądać na żądanie. Muszą być one zawsze aktualne. Niedostarczenie tych dokumentów może skutkować anulowaniem przesyłki przez klienta.

Wkrótce udostępnimy dostawcom nową wersję strony internetowej MyHTG, na której będzie można zapoznać się z przepisami obowiązującymi w różnych krajach europejskich (a także z informacjami korporacyjnymi HTG Express, statusem płatności itp.)

c) CMR i kart płatnicze:

Oczywiście kierowca musi mieć puste CMR-y, aby udokumentować przyszłe przewozy, a także karty kredytowe, karty paliwowe lub wystarczającą ilość gotówki, aby dokonać płatności za wszelkie nieprzewidziane lub konieczne zarządzanie transportem.

4.- Wiedza z zakresu:

a) Trasy:

Kierowca musi posiadać kompleksową wiedzę na temat prawidłowych tras, które należy wykorzystać do każdego transportu. Musi on mieć wystarczającą zdolność do weryfikacji i wyboru najbardziej optymalnej trasy, która pozwoli mu dotrzeć na czas. NIGDY nie można przejechać z Francji do Hiszpanii przez Pireneje ani skorzystać z dróg III i IV klasy.

NIGDY nie można przekraczać Szwajcarii z załadowanym pojazdem, jeśli nie jest to kraj załadunku lub rozładunku towaru. Jeżeli w momencie otrzymania zlecenia załadunku od HTG Express wskazany przewóz nie jest możliwy do zrealizowania trasą, którą kierowca uważa za odpowiednią, powinien niezwłocznie skontaktować się z HTG Express w celu wyjaśnienia sytuacji.

b) Autostrady:

Znajomość tras oznacza również znajomość autostrad, dróg szybkiego ruchu i innych dróg, których wykorzystanie może pozwolić na spełnienie czasu tranzytu. To właśnie kierowcy, dzięki swojemu doświadczeniu, muszą wiedzieć, które trasy są właściwe i najbardziej odpowiednie dla każdego transportu.

Dotyczy to również korzystania z tuneli lub promów. Kierowcy muszą wiedzieć, kiedy powinni lub mogą skorzystać z tunelu, promu lub innej trasy. Aby dostać się do Anglii zawsze korzystaj z Eurotunelu, chyba że czas przejazdu pozwala na użycie innych środków i wcześniejsze powiadomienie HTG Express.

c) Urząd celny:

W przypadku przewozu do kraju, w którym wymagana jest odprawa celna, kierowca jest odpowiedzialny za sprawdzenie, czy otrzymał wszystkie niezbędne dokumenty, aby dopełnić wszelkich formalności. Kierowca musi być w stanie potwierdzić otrzymanie faktur, DAE, dokumentów T1/T2 i niezwłocznie poinformować HTG Express o braku któregokolwiek z tych dokumentów.

Musi również sprawdzić, czy ma (i zna) adresy, pod którymi musi dokonać formalności celnych zarówno przy wyjeździe, jak i przyjeździe.

Od początku można zacząć od trzech możliwości:

1. z DAE . Z tym dokumentem można udać się na ostatnią granicę wyjazdową UE. Na tej granicy należy udać się do agenta celnego, który zajmie się dokumentacją i wyda zezwolenie tranzytowe (T1/T2). Z tym dokumentem można następnie wjechać do kraju aż do pierwszego urzędu celnego, gdzie anulują dokument i kontynuować do miejsca docelowego dla dostawy. Jeśli odbiorca ma agenta na miejscu, może on udać się bezpośrednio do miejsca przeznaczenia i tam dokument zostanie anulowany.
2. Z dokumentem T1/T2)bezpośrednio z miejsca rozpoczęcia podróży. Z tym dokumentem można jechać do miejsca docelowego, zatrzymując się jedynie na granicy w celu jego okazania i zeskanowania lub ostemplowania przez policję. W tym celu przechodzi się przez specjalny pas tranzytowy i nie jest tam potrzebny agent celny. W zależności od instrukcji udzielonych przez klienta, tranzyt zostanie anulowany w miejscu przeznaczenia lub w pierwszym urzędzie celnym przy wjeździe do kraju.
3. Istnieje również możliwość opuszczenia kraju pochodzenia jedynie z fakturą. W tym przypadku towar wyjeżdża bez dokumentacji celnej i jedzie tylko do ostatniej granicy, gdzie przed przekroczeniem musimy koniecznie udać się do wyznaczonego agenta celnego, który dostarczy nam odpowiednią dokumentację celną.

d) Zabezpieczanie ładunku:

Kierowcy muszą posiadać wystarczającą wiedzę, aby zabezpieczyć towar przed rozpoczęciem transportu. Muszą znać najlepsze sposoby rozmieszczenia i ochrony ładunku. Muszą oni również znać najbezpieczniejszą pozycję towaru, aby zapewnić stabilność swojego pojazdu i innych uczestników ruchu.

e) Bezpieczna jazda:

Kierowcy pracujący dla HTG Express muszą prowadzić pojazd w sposób odpowiedzialny, aby zapewnić bezpieczeństwo sobie i innym użytkownikom dróg. Kierowca musi dbać o swoje przerwy (również w przypadku prowadzenia pojazdu bez tachografu!) i informować o konieczności zrobienia przerwy. Musi uprzedzić, że nie może wykonać następnego transportu, jeśli jest zmęczony i wskazać czas, jaki potrzebuje na regenerację sił. Oczywiście, podczas jazdy nie należy manipulować żadnym urządzeniem typu GPS, telefon i inne. W HTG Express chcemy zagwarantować bezpieczeństwo kierowców i towarów.

f) Wypełnianie CMR:

CMR jest głównym dokumentem stosowanym w transporcie. Jest to podstawowe narzędzie i wszyscy kierowcy muszą wiedzieć, jak je wypełnić i używać.

Bardzo ważne jest, aby wprowadzić wszystkie niezbędne dane, ponieważ brak jednej informacji może spowodować grzywnę w każdym kraju.

Dokument musi zawierać podstawowe dane takie jak miejsce załadunku, rozładunku, towar, a także dane przewoźnika i numer rejestracyjny pojazdu.

g) Korzystanie z aplikacji HTG Suppliers:

Jednym z naszych głównych narzędzi jest nasza aplikacja (App), z której muszą korzystać wszyscy kierowcy podczas transportu. Za każdym razem, gdy dostawca otrzymuje zlecenie załadunku, otrzymuje wraz z nim kod aplikacji. Ten kod ten musi być wprowadzony przez kierowcę, który będzie wykonywał transport.

Aplikacja wysyła pozycję pojazdu za każdym razem, gdy HTG Express tego zażąda. Kierowca może ręcznie zmieniać niektóre statusy transportu, takie jak: w LC, w LD i rozładowany. Pracujemy nad tym, aby usprawnić działanie aplikacji, wdrożyć nowe funkcje i uczynić ją naszym głównym i niezbędnym narzędziem.

5.- Komunikacja z HTG Express:

a) Weryfikacja danych:

Obowiązkiem dostawcy i jego kierowcy jest sprawdzenie wszystkich danych. Muszą sprawdzić, czy MIEJSCE ZAŁADUNKU / ROZŁADUNKU jest prawidłowe, czy wszystkie dane są zgodne i w przypadku jakichkolwiek wątpliwości lub pytań zweryfikować je z HTG Express.

Jeśli kierowca/dostawca widzi, że MIEJSCE ZAŁADUNKU jest zbyt daleko od miejsca, do którego ma przybyć w czasie załadunku (bez wcześniejszego powiadomienia), powinien skontaktować się z HTG Express.

Ważne jest, aby kierowca/dostawca nie polegał na takich narzędziach jak GPS czy Google Maps. Wielokrotnie zdarzyło nam się, że zbytnie zaufanie do tego typu urządzeń/programów spowodowało opóźnienia, straty czasu i w konsekwencji złość klientów.

b) Weryfikacja TOWARU / ŁADUNKU:

Kierowca musi zawsze sprawdzić towar przed załadunkiem. Wszelkie uszkodzenia, szkody lub ich brak muszą być odnotowane jako REZERWACJA w CMR i przekazane HTG Express. Informacje te muszą być odnotowane, nawet jeśli personel MIEJSCA ZAŁADUNKU / ROZŁADUNKU wskaże, że nie jest to konieczne. Choć może się to wydawać nieistotne, każda informacja o stanie towarów musi zostać zarejestrowana. HTG Express musi być również poinformowana, jeśli z jakiegokolwiek powodu (ruch drogowy, pogoda lub cokolwiek innego) stan towaru zmieni się podczas transportu. W przypadku reklamacji dostawca lub kierowca ponoszą odpowiedzialność, jeśli nie dokonano odpowiednich adnotacji. Kierowca może zrobić zdjęcia towaru po załadunku i przed rozładunkiem i przechowywać je przez co najmniej tydzień, aby móc udowodnić klientowi stan towaru podczas transportu.

c-d) Informacja:

Jak podaje HTG Express w swoich zobowiązaniach jakościowych, dostawca MUSI poinformować za pomocą aplikacji lub innych środków o przybyciu do MIEJSCA ZAŁADUNKU / ROZŁADUNKU lub urzędu celnego. MUSI również informować o wszelkich nieprawidłowościach podczas transportu, takich jak awaria, opóźnienie lub inne.

d) Natychmiastowa informacja o wszelkich wypadkach podczas transportu:

W przypadku, gdy wskazówki nie są jasne i kierowca nie może znaleźć MIEJSCA ZAŁADUNKU / ROZŁADUNKU, nie należy tracić więcej niż 15-20 minut i poinformować HTG Express o trudnościach w znalezieniu tych miejsc. HTG Express pomoże kierowcy, kontaktując się z klientem i prosząc o więcej szczegółów.

e) Przesłanie CMR zdjęcia pobranego materiału:

Po zakończeniu rozładunku kierowca musi wysłać zdjęcie CMR do HTG Express. Zdjęcie to musi być odpowiedniej jakości i wyśrodkowane tak, aby można je było odczytać.

Procedury postępowania podczas transportu za pomocą HTG EXPRESS.

	Zweryfikowano
Przed załadunkiem :
Sprawdzić dane zlecenia załadunku (referencje, adresy itp.) i ustalić trasę transportu.
Aktywuj aplikację HTG Express
Przygotuj pojazd do załadunku (oczyść i opróżnij miejsce załadunku, w razie potrzeby podnieś wysokość pojazdu do wysokości towaru itp.)
W LD:
Zachować prawidłowe zachowanie, pomagać klientowi / pracownikom magazynu w miarę możliwości.
Nosić odpowiednią odzież ochronną
Sprawdzenie załadowanego towaru (czy jest zgodny z zamówieniem, czy nie ma uszkodzeń) – poinformowanie HTG Express w przypadku rozbieżności – odnotować ewentualne zastrzeżenia w CMR
Prawidłowe zamocowanie ładunku
Wypełnić wszystkie pola CMR
Po zakończeniu załadunku należy poinformować HTG EXPRESS
Podczas transportu:
Niezwłocznie zgłaszać wszelkie nieprzewidziane zdarzenia (wypadek, ruch uliczny, itp.).
Powiadomić HTG EXPRESS w przypadku jakichkolwiek problemów z towarem.
Jedź ostrożnie i odpowiedzialnie
W miejsce rozładunku:
Poinformować HTG EXPRESS i klienta / odbiorcę o przybyciu.
Nosić odpowiednią odzież ochronną
Odnotować wszelkie uszkodzenia towaru jako zastrzeżenie w CMR.
Poinformować HTG EXPRESS o zakończeniu rozładunku.
Wyślij zdjęcie CMR do HTG EXPRESS